電動蝶閥的連接方式主要有法蘭型和圓片型
閥門是管道流體輸送系統中的控制部件，用于改變通道截面和介質流向，具有導流、截止、節流、止回、分流或溢流泄壓等功能。
密封面損壞的原因有兩個：人為損壞和自然損壞。人為損壞是設計不良、制造不良、選材不當、安裝不當、使用不良、維護不良造成的。自然損壞是閥門在正常工作條件下的磨損，是介質對密封面不可避免的腐蝕和侵蝕所造成的損壞。
具體而言，閥門密封面損壞的主要原因如下：
1.安裝不當和維護不善導致密封面工作不正常，閥門帶病運行，過早損壞密封面。
2.選擇不當、操作不當造成的損害。主要表現為沒有根據工況選擇閥門，采用截斷閥作為節流閥，導致密封比壓過大，密封過快或不嚴，密封面被侵蝕磨損。
3.密封面加工質量不好，主要表現在密封面出現裂紋、氣孔、鎮流器等缺陷，這些缺陷是由于焊接和熱處理規范選擇不當以及焊接和熱處理過程中操作不當造成的。密封面硬過渡過高或過低，是由于選材不當或熱處理不當造成的。密封面硬度不均勻，不耐侵蝕，主要是因為堆焊過程中底部金屬被吹大，是由于稀釋了密封面的合金成分造成的。當然也有設計問題。
4.機械損傷，如劃痕、磕碰、擠壓傷等。在打開和關閉密封面的過程中。在兩個密封面之間，在高溫高壓的作用下，原子相互滲透，產生粘連。當兩個密封面相互移動時，附著力很容易被撕裂。密封表面的粗糙度越高，越容易出現這種現象。當閥門關閉且閥瓣坐回到原位時，密封面將被擦傷和擠壓，導致密封面局部磨損或凹陷。
5.介質的侵蝕是介質運動時密封面磨損、沖刷和氣蝕的結果。在一定速度下，介質中漂浮的細小顆粒與密封面碰撞，造成局部損壞。高速運動的介質直接沖刷密封面，造成局部損壞。當介質局部混合汽化時，氣泡破裂，沖擊密封面，造成局部損壞。介質侵蝕和化學侵蝕的交替作用會強烈侵蝕密封面。
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